Stellantis 2024’te 5,5 milyar euro net kâr elde etti

Şirketin endüstriyel likiditesi 49,5 milyar euro olarak gerçekleşirken endüstriyel net finansal pozisyonu ise 15,1 milyar euroya ulaştı. Hissedarlar için hisse başına 0,68 euro temettü önerildi. Bu yaklaşık yüzde 5’lik bir getiriye denk geliyor.

2025 yılı finansal beklentileri kapsamında Stellantis, "pozitif" net gelir büyümesi, "orta tek haneli" düzeltilmiş faaliyet geliri marjı ve "pozitif" endüstriyel serbest nakit akışı hedefliyor.

Yeni CEO arayışı devam ediyor

Şirketin yeni CEO’sunun atanma süreci sürerken bu sürecin 2025’in ilk yarısında tamamlanması bekleniyor. Stellantis operasyonlarını kesintisiz sürdürmeye devam ederken STLA Medium ve STLA Large platformlarına dayalı yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle ürün gamını genişletmeye başladı. Ayrıca Citroen C3/e-C3 modelinin Avrupa pazarına girişiyle birlikte Smart Car platformunun küresel çapta yaygınlaştırılması hedefleniyor.

STLA platformları ile yeni nesil araçlar geliyor

Stellantis’in yeni STLA Medium platformu tamamen elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleri sunan Peugeot E-3008, E-5008 ve yeni Opel Grandland modellerine ev sahipliği yapıyor. Aralık ayında tanıtılan DS N 8 modeli ise 750 km’ye kadar menziliyle dikkat çekiyor.

STLA Large platformu ise Dodge Charger Daytona, Jeep Wagoneer S ve Jeep Cherokee’nin yeni versiyonlarını destekliyor. Ayrıca bu platformun gelecekte Alfa Romeo, Chrysler ve Maserati modellerinde de kullanılacağı belirtiliyor.

Ticari araçlara yönelik STLA Frame platformu ise şasi üzerine gövdeli pick-up ve SUV modelleri için tasarlandı. Bu kapsamda 2025’te Ram 1500 Ramcharger modelinin ardından menzil artırıcı hibrit teknolojisine sahip Jeep modellerinin piyasaya çıkması planlanıyor.

Smart Car platformu da Citroen C3/e-C3, yeni C3 Aircross, Opel Frontera ve Fiat Grande Panda gibi uygun fiyatlı modellerin üretiminde temel rol oynuyor. Citroën Basalt modeli ise Hindistan ve Güney Amerika pazarlarında satışa sunuldu.

Yapay zeka destekli çözümler hayata geçiyor

Stellantis, yapay zeka teknolojilerini araçlarına entegre etmeye devam ediyor. Mistral AI ile birlikte gelişmiş bir araç içi asistan üzerinde çalışırken STLA AutoDrive 1.0 adlı ilk otomatik sürüş sistemini tanıttı. SAE Seviye 3 otonom sürüş işlevine sahip bu sistem STLA Brain ve STLA SmartCockpit ile birleşerek kullanıcı deneyimini ileri seviyeye taşıyacak.

Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, 2024 yılını stratejik açıdan önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirdi.

Elkann, “Yeni çok enerjili platformlarımızın ve ürünlerimizin dağıtımına başladık ve bu süreç 2025’te de devam edecek. EV batarya üretimini artırmak ve Leapmotor International ortaklığını başlatmak gibi önemli adımlar attık. Çalışanlarımızın özverisi ve kararlılığı ile müşterilerimizin karar alma süreçlerini kolaylaştırıyoruz. 2025’te pazar payımızı artırmaya ve finansal performansımızı daha da güçlendirmeye odaklanıyoruz,” dedi.