Mercedes ABD’deki en ucuz modellerini piyasadan çekebilir

Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, olası tarifelere karşı geliştirdiği alternatif senaryolar kapsamında, küçük sınıftaki GLA gibi giriş seviyesi spor arazi araçlarının ABD satışlarını sonlandırmayı değerlendiriyor. İsminin açıklanmasını istemeyen kaynaklar, şirket içinde bu ihtimalin masaya yatırıldığını ancak kararın henüz kesinleşmediğini belirtti. Trump’ın yüzde 25 oranındaki ek gümrük vergilerinin bu hafta yürürlüğe girmesi bekleniyor.

Mercedes’in kararını nihai olarak vermediği ve vergi uygulamalarının nasıl hayata geçirileceğine göre stratejisini yeniden şekillendirebileceği ifade edildi. Washington’dan gelen belirsiz sinyallerin, şirket yöneticileri arasında kafa karışıklığı ve hayal kırıklığı yarattığı da aktarıldı.

Konuya ilişkin açıklama yapan bir Mercedes sözcüsü, markanın ABD pazarındaki satışlarını en üst düzeye çıkarmayı hedeflediğini söyledi ancak daha fazla yorum yapmayı reddetti.

Ticaret savaşı otomotiv devlerini strateji değişikliğine zorluyor

Mercedes-Benz, küresel otomotiv üreticilerinin, giderek tırmanan ticaret savaşının yarattığı belirsizliklerle baş etmeye çalıştığı bir dönemde bu değerlendirmeyi yapıyor. Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc ve Ferrari NV, ABD'de bazı modellerinin fiyatlarını artırmayı planlarken; Volkswagen AG, yerel üretimini genişletme olasılığını gündemine aldı. Chrysler’in ana şirketi Stellantis NV’nin Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann da pazartesi günü Trump ile görüşerek, yönetimi ikna etmeye çalışan son girişimlere katıldı.

Mercedes’in giriş seviyesi lüks segmentteki varlığını azaltması, şirketin kârlılığı en düşük modellerde tarifelere maruz kalmaktan kaçınmasını sağlayabilir. ABD’de yaklaşık 43 bin dolardan başlayan GLA modeli gibi araçlar, ek vergilerin müşteriye yansıtılamaması durumunda zaten sınırlı olan kâr marjlarını zarara dönüştürebilir. Bu strateji, sürücüleri daha üst segment modellere yönlendirmeyi de teşvik edebilir.

ABD pazarı, Mercedes için büyük ve daha kârlı SUV modellerine olan yoğun talep nedeniyle stratejik önemini koruyor.

Mercedes’in hisse değeri düşüşte, üst segmente yönelim artıyor

Mercedes hisseleri, çarşamba günü yüzde 1,1 oranına kadar gerilerken, şirketin hisseleri son bir yıl içinde yaklaşık dörtte bir oranında değer kaybetti.

Şirketin CEO’su Ola Källenius’un liderliğinde Mercedes, kaynaklarını daha yüksek segment modellerine yönlendirerek lüks segmentte konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Bu doğrultuda S-Serisi sedan gibi üst sınıf modeller ön planda tutulurken, daha küçük ve hacim odaklı araçlarda geri çekilmeye gidiliyor.

Öte yandan, Mercedes sadece elektrikli araç üretme hedefini erteledi ve elektrikli araçlara olan talebin düşmesi üzerine içten yanmalı motorlara yapılan yatırımlarını sürdüreceğini açıkladı. Şirket, şubat ayında yaptığı açıklamada ise yoğun rekabet ortamı, değişen tüketici beklentileri ve ticaret gerilimleri nedeniyle kâr marjlarında düşüş yaşanabileceği uyarısında bulundu.

Geçtiğimiz hafta Bloomberg Intelligence tarafından yayımlanan analizde, Mercedes ve Porsche AG’nin yeni ABD tarifelerinden en fazla etkilenecek markalar arasında yer aldığı ve yaklaşık 3,4 milyar euro'luk (3,7 milyar dolar) bir kayıpla karşı karşıya kalabilecekleri öngörüldü.

Belirsizlik otomotiv sektörünü kilitliyor

Trump yönetiminin yerli istihdamı artırmak amacıyla başlattığı ticaret hamleleri, otomotiv sektöründe büyük bir belirsizlik ortamı oluşturdu. Yeni tarifelerin detayları henüz netleşmediği için, özellikle yüzde 25 vergiye tabi olacak parça ve bileşenlerin yer aldığı resmi liste olan “Ek 1”in açıklanmamış olması, otomotiv firmalarının stratejik karar alma kapasitesini ciddi şekilde kısıtlıyor.

Küresel birçok otomotiv üreticisine danışmanlık hizmeti veren AlixPartners’ın genel müdürü Andrew Bergbaum, yaşanan süreci şöyle özetliyor:

“Bu büyük bir baş ağrısı. Ne olacağını bilmemek, stratejik kararlar almayı inanılmaz derecede zorlaştırıyor.”